BlackBerry Type apa yang seharusnya anda beli? Ini adalah pendapat pribadi saya.

1. Hindarkan BlackBerry Bold 9000, walaupun BlackBerry type ini di asosiasikan TOP-of-the-Line BlackBerry, tetapi Bold 9000 ini memiliki beberapa kelemahan:
   • Bentuknya yang besar membuat tangan kita lelah untuk percakapan lebih dari 5 menit.
   • Memory application yang kecil 100MB. Apa itu memory application? Berbeda dengan Device Memory, application memory itu khusus diperuntukan untuk meng-install aplikasi. Karena memory application Bold 9000 hanya 100MB maka jika kita meng-install terlalu banyak application akan membuat Bold 9000 berjalan sangat lambaaat sekali. Solusi: harus menggunakan QuickPull (reboot/restart BlackBerry tanpa harus cabut batere) atau cabut battery setiap hari.
2. BlackBerry Javelin 8900: Kecil dan enak untuk di genggam dan tidak membuat lengan lelah untuk percakapan lebih dari 5 menit, memory application yang besar 256MB. 2G, WIFI dan GPS.
3. BlackBerry Gemini 8520: Paling sesuai untuk kocek terbatas: Trackpad yang lebih nyaman di banding dengan trackball, memory application yang besar: 256MB. 2G dan WIFI. Tidak ada GPS.
4. BlackBerry Bold Onyx 9700: TOP-of-the-Line, harga turun terus… Good deal!
5. BlackBerry Storm 9500 dan 9520: Hindarkan beli BlackBerry ini walaupun ada yang jual bekas dengan harga bagus dan mulus. Ketik tidak enak dan kebanyakan pengguna BlackBerry Storm 9500 dan 9530 menghibur diri karena sudah terlanjur beli.
6. BlackBerry Storm 9550 dan 9530: Perbaikan dari BlackBerry Storm sebelumnya, jauh lebih baik, tapi apakah anda terbiasa mengetik dengan virtual keyboard (layar sentuh)?

Pilihan saya:

1. Untuk level pemula: BlackBerry Gemini 8520
2. Untuk level menengah: BlackBerry Javelin 8900
3. Untuk level tinggi: BlackBerry Bold Onyx 9700

Di negara kita, Indonesia, masih banyak sekali pengendara pengendara mabuk yang membahayakan keselamatan dan jiwa orang lain. Polisi di Indonesia tidak fokus dan diberikan mandat untuk mendeteksi dan menghukum pengendara mabuk tapi lebih ke pengendara melanggar rambu rambu lalu lintas.

Sudah saatnya, seperti halnya “peringatan pemerintah” pada bungkus rokok, juga di cantumkan pada semua minuman beralkohol agar tidak mengendarai mobil pada keadaan mabuk. Seperti halnya merokok di tempat umum dan ber-AC, mengendarai mobil dalam keadaan mabuk membahaykan orang banyak dan dapat berakibat sangat fatal.

Tidak kalah bahayanya pengendara yang menggunakan handphone atau mengetik SMS pada waktu mengendarai mobil. Di negara maju menelpon sambil mengendarai mobil saja sudah langsung bisa di denda, apalagi sambil SMS ria.

Di negara maju berkomunikasi lewat handphone harus di lakukan dengan menggunakan alat dengar dan bicara bebas tangan (handsfree).

Mengendarai kendaraan bermotor pada saat mabuk, ngantuk dan sambil ber-sms dapat secara signifikan mengurangi daya konsentrasi dalam mengoperasikan kendaraan bermotor. Sudah selayaknya pemerintah memberikan program penyuluhan, kontrol sosial dan pembentukan hukum untuk pengendara pengendara pengendara maut ini.

Does virtualization gives more productivity? Will virtual keyboard and virtual mouse gives us the edge or simply a visual fascination?

1. OTA (Over the Air) : http://www.BlackBerry.com/messenger
2. Download link via browser:
   http://na.blackberry.com/eng/devices/features/im/blackberry_messenger.jsp

Enjoy!

Source / Sumber:

http://na.blackberry.com/eng/devices/features/im/blackberry_messenger.jsp

Untungnya sekarang tiga maskapai Low Cost Carrier (LCC) seperti Air Asia dan  Mandala dengan Airbus A319 dan A320 nya, Lion Air dengan Boeing 737-900ER sudah mulai meremajakan armada pesawatnya.

Kenyamanan Pilot atau Kenyamanan Penumpang?

Beberapa Pilot mengatakan bahwa mereka lebih nyaman dalam menerbangkan Boeing 737 karena lebih konvensional dan seru dibandingkan dengan Airbus A320 yang menggunakan fly by wire.

Penumpang lebih banyak menyukai duduk di Airbus A319/A320, lebih nyaman karena berbadan lebih lebar (wider body) katanya. Saya pribadi lebih senang terbang dengan Boeing 737 NG atau 737-900ER karena getaran badan pesawat tidak terasa pada saat apapun. Beberapa kali saya terbang dengan Airbus A319 Mandala dan Air Asia saya dapat merasakan getaran di badan pesawat yang mendengung dan tidak konsisten pada waktu lepas landas (take-off) dan pada waktu terbang (cruising). Getaran tersebut tidak saya rasakan di Boeing 737 terbaru.

Katakanlah saya orang awam dalam bidang penerbangan apalagi dalam bidang pesawat. Tetapi saya tahu pasti banyaknya getaran dapat berarti ketidak rapatan sambungan (joint) tapi entah sambungan apa…

Keamanan Penerbangan atau Keamanan Finansial?

Tentunya faktor keamanan harus di lihat dari beberapa faktor yaitu:

1. Pilot yang terlatih
2. Engineering yang teliti
3. Pesawat yang terawat dengan baik
4. Teknologi avionik yang canggih
5. Cuaca yang mendukung

Pesawat yang bagaimana yang biasanya dilirik oleh maskapai dalam hal faktor finansial maskapai tersebut?

1. Biaya perawatan pesawat yang rendah (low air craft maintenance).
2. Penggunaan bahan bakar yang irit (low fuel consumption)
3. Dapat mengangkut penumpang lebih banyak

Bagaimana dengan anda para penumpang dan bagaimana dengan anda para pilot? Yang mana yang anda lebih sukai? Mohon isi polling di bawah ini…

Boeing 737-900ER (Lion Air)	Airbus A319 (Mandala Air)
Boeing 737-900ER Cockpit	Airbus A320 Cockpit

Dua siswa sekolah dasar memakai masker untuk mengantisipasi penyebaran virus flu A-H1N1 di Jalan Perintis Kemerdekaan, Medan, Selasa (14/7). Dinas Kesehatan Provinsi Sumatera Utara menyatakan sedikitnya 20 warga Medan suspect A-H1N1 dan tujuh orang lainnya dinyatakan positif. Sumber KOMPAS. http://www.kompas.com/read/xml/2009/07/15/05222142/A-H1N1.Tak.Terbendung.

There is a special strain of virus that is more deadly than the H1N1.It afflicts most married men causing restricted mobility, speech impairment, extreme stress, high Blood Pressure, and uncontrolled fits of rage.There is no cure in sight and may stay with the victim forever. It is called B1N1. (B1N1 is rhymed with the word Bini which means “WIFE” in Indonesian).

Ada virus baru yang lebih ganas dari pada H1N1. Biasanya virus ini menyerang para lelaki beristri yang dapat menyebabkan keterbatasan gerak, tidak dapat bicara, tekanan darah tinggi dan marah yang tidak dapat di tahan. Belum ada obat yang dapat menyembuhkan penyakit ini dan biasanya korban akan terinfeksi semumur hidup. Virus ini di sebut B1N1.

Sepertinya H1N1 flu masih belum kunjung reda. Yang dapat kita lakukan adalah mejaga kebersihan dan kesehatan dalam daya tahan tubuh. Multi-vitamin, buah buahan dan cukup istirahat dapat meningkatkan daya tahan tubuh. Menggunakan masker di tempat umum dan di tempat kerja yang tertutup dan ber-AC juga bijaksana.

Badaikan pasti berlalu… Jaga kesehatan, istirahat yang cukup dan gunakan masker di tempat tertutup dan ber-AC.

Bacaan tambahan:

1. http://www.who.int/csr/disease/swineflu/en/
2. http://en.wikipedia.org/wiki/H1N1

There are many reasons why I like to use BlackBerry smart-phones. These are some of the reasons why BlackBerry has captured the heart and mind of many Indonesians.

1. It took me about 3 minutes to startup my Windows notebook and took me another 2 minutes to fire up browser and to login into my GMAIL account. Getting my email on my BlackBerry is as just instant as looking at my watch.
2. Checking my email on my notebook need a place to sit. Checking my email on BlackBerry can be done standing up and walking.
3. If it took me about 5 minutes from starting up my notebook to login to my GMAIL. Chatting with my friend using Yahoo Messenger and Google Talk will take me another 2 minutes, totaled 7 minutes just to check email and to open chatting application.
4. It took me another minute to shut down my notebook. So every time I’d like to check my email and chat will require me an additional 8 minutes. Not cool!
5. Checking email and chat with my friends through my BlackBerry can be done instantly.

Nokia should launch Nokia Messaging like BlackBerry Internet Services with fixed monthly fee, I would think about getting back to Nokia. But wait… maybe not. Symbian S60 is slow and can be quite unresponsive. I would like keep my BlackBerry and buy an iPhone 3GS and an htc Hero to try the emerging and intuitive user interface (UI) of Android.

BlackBerry is a solid and secure smart-phones but a boring one. Android, however, just like GMAIL, slow but sure, has already being groomed by htc, SonyEricsson and Samsung. Who’s next?

Buh bye Nokia….

Sampai saat ini, masyarakat masih bergantung kepada bahan bakar minyak dan listrik yang dikuasai oleh perusahaan besar (di luar negeri) dan pemerintah di Indonesia.

Memang banyak sudah riset riset bertenaga surya, angin, air, listrik dan magnet. tetapi itu semua belum berkembang seperti yang kita inginkan. Output listrik yang dihasilkan masih terlalu sedikit dan biaya pembuatan masih terlalu mahal yang artinya masih belum layak dan dapat digunakan untuk keperluan sehari hari.

Bayangkan jika saja ada generator set kecil yang bertenaga surya atau angin dengan kapasitas minimum output 1.000 watts berarti kita bisa membawa generator set tersebut ke padang gurun atau ke hutan dan menggunakan listrik untuk berbagai macam keperluan.

Naik satu tingkat lagi: jika di ketemukan sumber listrik bertenaga energi alternatif (tenaga surya) yang dikemas hanya seukuran kotak aki mobil dengan kapasitas minimum 2.000 watts untuk penggunaan 10-12 jam, masyarakat Indonesia yang selalu memiliki sinar surya akan sangat diuntungkan. Tidak ada lagi monopoli tarif.

The next “Bill Gates” atau orang paling kaya berikutnya adalah orang yang dapat menemukan energi alternatif bergerak (portable) yang dapat di bawa kemana pun kita pergi.

Hingga energi alternatif yang canggih di ketemukan, adalah tugas kita untuk melakukan penghematan energi.

Bacaan tambahan:

1. http://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_cell
2. http://www.popularmechanics.com/technology/transportation/4232548.html

Menilik suatu tujuan (goal setting approach)

“The end justifies the mean” atau tujuan mengalahkan cara, boleh boleh saja asalkan kita harus benar benar yakin bahwa tujuan yang kita inginkan harus pasti tercapai. Jika masih banyak hasil yang memberikan “kemungkinan” atau “iffy” maka tujuan mengalahkan cara harus kita tilik kembali.

Bagaimanakah kita menilai suatu cara untuk mencapai tujuan? Apakah kita harus mulai dari ayam (investasi) atau telur (berhemat)? Untuk pengusaha kawakan, penilaian tersebut selalu dimulai dari analisa resiko (risk vs reward). Tapi sayangnya untuk seroang pengusaha yang spekulatif, gengsi atau ego lebih berperan dalam melakukan suatu pertimbangan.

Analisa Tabel Keuntungan dan Kerugian (Profit and Lost Matrix Analysis)

Fenomena penghematan energi

Tepatnya pada tahun 2008 kami menjalankan sebuah pemasaran dan penjualan “intelligent motor controller” dengan merek Powerboss Integra (Tarif Dasar Listrik Naik? Bagaimana cara kami berhemat untuk konsumsi listrik di Escalator, Travelator dan Conveyor kami? dan Efficiency in Action! Tindakan efisiensi yang EFEKTIF! PowerBoss Integra).

Dari 100 perusahaam besar yang kami tawarkan, hanya sekitar 10% yang berinvestasi untuk penghematan, walaupun dalam uji-coba Powerboss Integra banyak yang telah membuktikan penghematan hingga 40% dengan ROI (Return on Investment) kurang dari 2 tahun. Lalu apa yang menghambat pemasaran dan penjualan Powerboss Integra ini? Baiknya kita melihat Analisa Tabel Keuntungan dan Kerugian dari kacamata perusahaan perusahaan besar yang pernah kami tawarkan berikut ini.

Berhemat untuk berinvestasi atau berinvestasi untuk berhemat? Ayam atau Telur? Lakukan analisa anda berdasarkan logika dan penghitungan tabel. Hitung untung ruginya.